Getingmidjan-Projekttunnel Stockholm:
Nachdem der Riddarholms-Eisenbahntunnel vollständig mit 40-mm-Brandschutzplatten geschützt wurde, um ein Temperaturkriterium von 200 Grad Grenzflächentemperatur zu erreichen, führen wir den teilweisen Brandschutz von Betonkonstruktionen im Södertunnel mit 20-mm-Platten gemäß der Eureka-Temperatur-Zeit-Kurve fort. Der Tunnel ist nun weitere 2 Wochen gesperrt, bevor die Züge wieder fahren können.